mRcosmin.ro

Lucrările de sub pasajul Basarab se apropie de final. După aproape un an, circulaÅ£ia se reia în zona Pod GrozăveÅŸti – Splaiul IndependenÅ£ei- Åžos. Orhideelor – Åžos. Plevnei cu GiuleÅŸti. Å¢in să precizez că Sorin Oprescu a promis că lucrările vor fi gata în noaptea 14-15 septembrie. Ei bine, ele s-au  finalizat la ora 4 A.M., ca circulaÅ£ia să fie deschisă la apariÅ£ia trafcului. Semafoarele erau pe intermitent, marcajele trasate, acum hai să ne claxonăm!

Filmuleţul l-am făcut aseară când se grăbea terminarea lucrării:

Despre asta a mai scris Piticu.

Îl cheamă Auraş şi are Hyundai Santa Fe.

La ora 17 ne-am hotarat sa plecam din Brasov spre Bucuresti. La TV tot amenintau ca DN1 este aglomerat, dupa cateva minute intra cineva de la “Info Trafic” in direct si instiinteaza soferii ca traficul pe DN1 a revenit la normal. Cat de normal, ramane sa vedeti in imaginile de mai jos:

Vazand acestea, am zis sa facem o smecherie: de la Sinaia sa deviem spre Targoviste, prin localitatile Fieni, Pucioasa, Targoviste, etc. MARE PROSTIE! In judetul Dambovita drumurile sunt PRAF de la un capat la altul. In alta ordine de idei, in Bucuresti am ajuns la 21.30.

P.S.: Daca plecati din Brasov cand e DN1 aglomerat, va recomand sa alegeti DN1A (Sacele, Valenii de munte, etc.)

Primita pe mail

Politia, folosindu-se de presa, si-a facut bine treaba. La aceasta ora mai toata lumea e aproape convinsa ca noile radare ale politiei sunt nedetectabile.

Bazandu-ne pe informatiile obtinute, pe studiu si experienta noastra de 10 ani in domeniu va putem prezenta niste informatii absolut reale despre noile radare ale politiei:

1. Sunt nedetectabile?

• · Raspunsul este categoric: NU. Noile radare sunt detectabile. Ele folosesc banda K (24.125 GHz) si pot fi detectate de toate detectoarele de radar existente pe piata.

2. Pot fi detectate de toate detectoarele de radar Cobra, Whistler si Beltronics?

• · DA

3. Au modul POP?

• · NU

4. Sunt mai greu de detectat?

• · Raspunsul este DA. Pot fi folosite in doua moduri:

i. AUTOMAT: este un mod similar cu cel al vechilor radare. NU prezinta probleme deoarece antena emite continuu, ceea ce inseamna ca poate fi detectat continuu. Inregistrarea video a autovehiculului este declansata automat la depasirea vitezei programate de operatorul radar

ii. STAND-BY: modul in care operatorul radar declanseaza secventa de inregistrare. Antena radar va emite o perioada de 2-3 secunde dupa care se va opri, pana la urmatoarea activare. Pentru prima masina aflata in zona supravegheata de radar nu sunt prea multe sanse, dar cele din spate vor fi avertizate !!!

5. Numarul total de radare la nivelul intregii tari s-a triplat. Acum sunt aproape 700 de aparate radar. Practic acest lucru inseamana ca sansele de a primi o amenda pentru viteza s-au triplat.

In concluzie vorbim de o triplare a numarului de aparate radar, care sunt detectabile (mai greu cei drept daca sunt in modul stand-by, dar totusi detectabile). Mai mult, aparatele din generatia veche sunt tot prezente (si sunt 250! ) si vor functiona ca si pana acum cu antenele pornite continuu.

E adevarat ca daca suntem in prima masina din coloana si intilnim un radar nou pus in modul stand-by (cate conditii …) nu prea avem sanse sa scapam de o amenda, dar de cate ori suntem in postura de prima masina din coloana? Mai mult de 30% din radare sunt din generatia veche, deci detectabile tot timpul, la care se adauga numarul de radare noi care vor fi folosite in modul automat, deci detectabile si ele. Oricat ai fi de pesimist poti spune ca daca ai un detector de radar ai cel putin 60% sanse sa scapi!

P.S.: Eu am un detector Beltronics 940(foto) care pana acum si-a facut bine treaba.